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Nach 20 Jahren hat die Zentralregierung erneut einen Beschluss zur umfassenden Entwicklung des Westens veröffentlicht – Chengdu ist der größte Gewinner im Westen.
Veröffentlichungszeit:
2020-05-21
Am 17. Mai wurden die „Leitlinien des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas und des Staatsrats zur Förderung der umfassenden Entwicklung des Westens in der neuen Ära und zur Schaffung eines neuen Entwicklungsmodells“ offiziell veröffentlicht.
Die „Meinungen“ haben dem Westen in Bezug auf Politiken in den Bereichen Land, Finanzen und Steuern eine sehr deutliche bevorzugte Behandlung eingeräumt.
Durch genaue Beobachtung stellten wir auch fest, dass die Zentralregierung bei der neuen großen Entwicklungsphase im Westen Chengdu besonders viel Aufmerksamkeit schenkt. Chengdu ist zum größten Gewinner im Westen geworden!
01 Chengdu soll zum europäisch-asiatischen Tor des gesamten Binnenlandes ausgebaut werden.
Die „Meinungen“ legen eindeutig fest:
Beschleunigung der Planung und des Bauens großer Projekte wie der Eisenbahnlinie Sichuan–Tibet, der Hochgeschwindigkeitsstrecke entlang des Jangtse, der Hochgeschwindigkeitsstrecke Chongqing–Kunming sowie der Eisenbahnlinie Xining–Chengdu.
Unterstützung von Chongqing, Sichuan und Shaanxi bei der Ausschöpfung ihrer umfassenden Vorteile, um ein hochentwickeltes Binnenöffnungszentrum und einen Entwicklungs- und Öffnungsknotenpunkt zu schaffen;
Es wird dazu ermutigt, dass Chongqing, Chengdu, Xi’an und andere Städte den Aufbau internationaler Tor‑Hub‑Städte beschleunigen und die Einrichtung der Wirtschaftsentwicklungszone des Internationalen Eisenbahnhafens Chengdu gemäß den entsprechenden Verfahren prüfen.
Dabei gilt es, Chengdu zu einem… zu machen. Das innere europäisch-asiatische Tor Der Sinn könnte nicht deutlicher sein.
Chengdu verfügt über 12 internationale Eisenbahn- und Seehafen-Eisenbahn-Korridore und führt landesweit die meisten internationalen Zugverbindungen. Seit der Eröffnung der ersten China-Europa-Zugverbindung (Chengdu) im Jahr 2013 sind bereits mehr als 5.000 Züge auf dieser Strecke unterwegs, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 120 %. Der Wert der ein- und aus dem Hafen gehandelten Güter ist von 57,7 Milliarden Yuan im Jahr 2017 auf 125 Milliarden Yuan im Jahr 2019 gestiegen.
Chengdu ist nach Peking und Shanghai das dritte chinesische Stadt, die über… Zwei internationale Flughäfen der Stadt.
Der Flughafen Tianfu International wird als erster Flughafen der Welt bezeichnet, an dem ein Hochgeschwindigkeitszug mit 350 km/h ohne Geschwindigkeitsreduzierung quer durch das Terminal und die Startbahn fährt; er ist als der hochrangigste Flughafen im Wirtschaftsgürtel der Seidenstraße ausgerichtet.
Schon jetzt verfügt Chengdu unter allen Städten im Westen über die besten Verkehrsinfrastrukturen. Nun hat die Zentralregierung diese Infrastruktur weiter ausgebaut und den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke entlang des Jangtse zwischen Chengdu und Shanghai vorangetrieben, sodass Chengdu noch schneller an die größte Stadt Chinas angeschlossen wird. Der Ausbau der Eisenbahnlinie Sichuan–Tibet sowie der Eisenbahnlinie Xining–Chengdu eröffnet Chengdu einen weitreichenderen wirtschaftlichen Einflussbereich …
In der Zukunft, Chengdu wird eine über 10.000 Kilometer lange Landbrücke zwischen Asien und Europa errichten und damit die offene wirtschaftliche Entwicklung im Westen vorantreiben. Dies wird deutlich stärker hervorstechen als in Chongqing oder Xi’an. 。
Darüber hinaus wird in den „Meinungen“ ausdrücklich festgehalten, dass der Aufbau von wasserlosen Häfen im Westen des Landes unterstützt und Sichuan dabei unterstützt wird, ein hochrangiges Zentrum für die Öffnung des Binnenlandes sowie einen Entwicklungs- und Offenheitsknotenpunkt zu werden. Für ein Binnenland wie Sichuan bedeutet dies einerseits eine Stärkung seiner Position bei der Öffnung nach außen; gleichzeitig wird durch die verstärkte Öffnung nach außen zwangsläufig eine vertiefte Reform erzwungen, etwa durch einen Wandel in der Art der Ressourcenallokation und eine Verbesserung des Geschäftsumfelds, was wiederum die umfassende Transformation und Modernisierung der wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung vorantreibt.
02 Unternehmen und diese Gebiete werden zahlreiche substanzielle Vorteile erhalten.
Die „Meinungen“ legen eindeutig fest:
In den westlichen Regionen sollen mehrere Demonstrationszonen für die Verlagerung von Industrien eingerichtet werden; Unternehmen, die in die westlichen Regionen schrittweise verlagert werden, unterliegen der Überwachung gemäß der bereits in ihren ursprünglichen Standortregion erworbenen Zollkreditbewertung.
Die Zuteilung von neuen Flächen für die Bauindustrie wird weiterhin stärker auf die westlichen Regionen ausgerichtet.
Die Quote der direkten Finanzierung in den westlichen Regionen erhöhen und Unternehmen, die die entsprechenden Voraussetzungen erfüllen, bei der Emission und dem Börsengang sowie bei der Nachfinanzierung im In- und Ausland unterstützen; darüber hinaus sollen durch die Emission von Unternehmensanleihen mit Kreditcharakter und durch die Verbriefung von Vermögenswerten finanziert werden.
Unternehmen in armen Regionen im Westen können für ihren Börsengang im Rahmen eines Initial Public Offerings, ihre Notierung an der New Third Board, die Emission von Anleihen sowie Fusionen und Übernahmen von der Green-Channel-Politik profitieren.
Die steuerlichen Vergünstigungen für Unternehmen der förderungswürdigen Branchen, die in den westlichen Regionen ansässig sind, einschließlich der Unternehmenssteuer, werden nach Ablauf der entsprechenden Frist weiterhin angewendet.
Zum Beispiel beträgt die Körperschaftsteuer in China 25 %. Wenn jedoch das Hauptgeschäft Ihres Unternehmens in den Verzeichnis der förderungswürdigen Branchen der westlichen Regionen aufgeführt ist und die Einnahmen aus dem Hauptgeschäft mehr als 60 % der gesamten Unternehmenseinnahmen ausmachen, kann die Körperschaftsteuer nach einem gesenkten Steuersatz von 15 % erhoben werden.
Zweifellos, Dies wird mehr herausragende Unternehmen dazu anregen, sich im Westen niederzulassen. Das offene und integrative Geschäftsumfeld von Chengdu sowie der Titel „Stadt des Unternehmertums“ werden zweifellos eine große Welle von Unternehmen anziehen, die hierher strömen.
Die „Meinungen“ schlagen außerdem vor: „Die Entwicklung offener Plattformen in den westlichen Regionen zu unterstützen und bei der Zuweisung von Planungsindikatoren eine bevorzugte Behandlung für die zur Ansiedlung von Industrieunternehmen erforderlichen Baugrundstücke in nationalen neuen Stadtgebieten, Entwicklungs- und Sonderwirtschaftszonen sowie in Schlüsselentwicklungs- und Öffnungsexperimentzonen, Grenzwirtschaftskooperationszonen und grenzüberschreitenden Wirtschaftskooperationszonen zu gewähren.“
Für nationale Neubaugebiete wie die Tianfu-Neustadt ist dies eine große positive Entwicklung.
Darüber hinaus wird in den „Meinungen“ ausdrücklich festgelegt: „Es wird unterstützt, dass die grenzüberschreitenden Regionen zwischen Sichuan und Chongqing, Sichuan, Yunnan und Guizhou sowie Chongqing und Guizhou umfassende Mechanismen für eine koordinierte Öffnung und Entwicklung aufbauen.“
Sowohl in Sichuan und Chongqing als auch in Sichuan, Yunnan und Guizhou müssen robuste Mechanismen für eine koordinierte und offene Entwicklung aufgebaut werden, wobei Chengdu dabei eine entscheidende Rolle zu spielen hat. Die Gebiete im Osten und Süden von Chengdu sind die Gebiete, die dem oben genannten Bereich den „nächsten physikalischen Raum“ bieten.
Daher besteht Grund zur Annahme, dass in einer zukünftigen Phase, in der die gemeinsame Nutzung, Zusammenarbeit und Entwicklung im westlichen Teilbereich weiter vertieft werden, die Plattformvorteile, Informationsvorteile, Branchenvorteile und Luftverkehrsvorteile von Chengdu Ostneubereich, Tianfu Neubereich, dem Wirtschaftsentwicklungsgebiet des Internationalen Eisenbahnhafens Chengdu sowie des Flughafens Tianfu genutzt werden können. Die Regionen im Osten und Süden werden sich stärker an der koordinierten Entwicklung verschiedener Gebiete beteiligen, und die Zusammenarbeit in zahlreichen Bereichen wie Industrie, Verkehr, Politik und Talentförderung wird weiter vertieft.
Nach Ansicht des ehemaligen Vizepräsidenten und Forschers der Provinzakademie für Sozialwissenschaften, Sheng Yi, war das erste Jahrzehnt der „Großen Entwicklung des Westens“ ein Jahrzehnt, in dem der gesamte Westen – einschließlich Sichuan – verstärkt daran arbeitete, infrastrukturelle Defizite zu beheben und den Trend zur ökologischen Verschlechterung umzukehren, also ein Jahrzehnt, in dem „Grundlagen gelegt“ wurden. Das zweite Jahrzehnt war ein Jahrzehnt, in dem die westlichen Regionen nach und nach ihre eigenen inneren Triebkräfte entwickelten und ein wohlhabendes Gesellschaftsmodell aufbauten – ein Jahrzehnt, in dem „innere Stärke gefördert“ wurde.
An einem neuen historischen Ausgangspunkt werden Chengdu und sogar Sichuan eine noch größere Verantwortung übernehmen; nur wenn wir weiter… Die Innovationsanstrengungen verstärken, das Industriesystem stärken und optimieren, die Defizite bei der Infrastruktur beheben sowie die Strategie der großen Entwicklung des Westens mit dem Aufbau der Seidenstraßeninitiative, der Entwicklung des Wirtschaftsgürtels entlang des Jangtse, dem Aufbau des neuen Land-See-Korridors im Westen sowie dem Wirtschaftskreis der Doppelstadt Chengdu–Chongqing verbinden. , um die eigene Entwicklung weiter voranzutreiben und zugleich einen größeren Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung des gesamten Landes zu leisten.
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